SP Winter Response - Dunlop Winterreifen
Seit August 2007 ist der neue Winterreifen Dunlop SP Winter Response beim Reifenhändler verfügbar.
Der Dunlop Response verfügt über ein asymmetrischen Dreizonenprofil mit guten Handlingeigenschaften, dass gewährleistet das der Winterreifen unter allen winterlichen Wetterbedingungen mit guten Winter-Leistungen aufwarten kann.
Darüber hinaus sind speziell angeordnete Profilblöcke für möglichst niedrige Geräuschemissionen zuständig, während Dunlop mit den turbinenschaufelartigen Drainagekanälen eine erhöhte Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfläche und damit eine verminderte Aquaplaninggefahr auf nassen Fahrbahnen verbindet.
Als auffälligste Neuentwicklung beim Winter Response hebt Dunlop allerdings die zwei unterschiedlichen Arten von Lamellen in der Lauffläche hervor: Der Schulterbereich verfügt über so genannte Zuglamellen, die für die Traktionsleistung und einen kürzeren Bremsweg verantwortlich zeichnen, und im Mittelbereich der Lauffläche befinden sich neuartige Hochamplitudenlamellen, die für optimale Seitenführung sorgen.
Für die verbesserten Fahreigenschaften sorgt laut Dunlop allerdings nicht nur die Profilgestaltung die Verantwortung, sondern auch die optimierte Anordnung der Abdecklagen, was nebenbei gleichzeitig einen positiven Einfluss auf die Komforteigenschaften haben.
Demzufolge wurde hierbei erstmals das Nylonband an den Außenbereichen in Richtung Schulter erheblich dichter gewickelt als im Mittenbereich, in welchem es mit Lücken versehen ist.
Neben dem hauptsächlichen Lamellenkonzept kann der Dunlop Winter Response zudem mit einer besonderen Laufflächenmischung aufwarten, welche die Dunlop-Entwickler eigenen Aussagen zufolge mithilfe eines neuartigen Verfahrens entwickelt haben und die selbst bei extrem niedrigen Temperaturen nichts von der für eine sichere Fahrt notwendigen Flexibilität einbüßt.
Die Lauffläche bleib elastisch, was mit extrem starkem Grip unter allen Wetterbedingungen, sowie hervorragenden Bremseigenschaften gleichgesetzt wird, ohne in puncto Laufleistung und Rollwiderstand Einbußen hinnehmen zu müssen. „Das Gegenteil ist der Fall: Mit seiner optimierten Laufflächenmischung verringert der Winterreifen ‚SP Winter Response den Rollwiderstand. Das bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch und damit geringerer Kohlendioxidausstoß.
