Matador MP 59 Nordicca M+S
Matador MP 59 Winterreifen
Der MP 59 Nordicca M+S ist die dritte Generation der Pkw-Winterreifen mit einer asymmetrischen Ausführung. Die Reifeningenieure der Matador suchten nach einem optimalen Reifenprofil unter Berücksichtigung komplexer Anforderungen, die an Hochleistungswinterreifen in Witterungsbedingungen Europas gelegt wurden, heraus kam der MP59 Nordicca.
Der MP 59 Nordicca M+S ist gegenüber seinem Vorgänger mit größerem Akzent auf Sicherheit in Grenzsituationen ausgelegt, gleichmäßige Leistung auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen, wie auch bei Sicherung des maximalen Fahrkomforts und Fahrvergnügen.
Die neue Generation räumlich angeordneter Lamellen gewährleistet neben erhöhter Griffigkeit auf Schnee und Eis auch deren vollkommenen Abschluss in allen Richtungen bei der Quer- und Bremskraftübertragung. Das hat wesentlichen Einfluss auf die Stabilität und Festigkeit bei der Leistungsübertragung auf trockener Fahrbahn.
Der MP 59 Nordicca ist ein asymmetrisch Winterreifen, leistungsstarkes Winterreifenprofil für den optimalen Betrieb bei Schnee und nassen Fahrbahnen.
Er bietet hervorragende Grip und Bremseigenschaften auf Schnee, kompromisslose Lenkung und Maximalleistung auf nasser und trockener Fahrbahn.
Bei der Entwicklung legten die Matador Ingenieure den Fokus auf maximale Sicherheit auch im Grenzbereich, sowie maximalen Fahrkomfort in allen Winterlichen Fahrsituationen.
Profilbeschreibung Matador MP 59 Nordicca M+S
1. Außenzone
- bei Manövern ist diese hoch belastet, deshalb besteht sie aus steifen, hochfesten Profilblöcken zur Sicherung von Stabilität und Handling
2. Innenzone
- hat einen wesentlichen Einfluss auf die Griffigkeitseigenschaften auf Schnee
- bringt zusätzlich Sicherheit auf nasser Fahrbahn
3. Vier breite Profilrillen
- halten kompromisslos die Fahrrichtung auf allen Oberflächen
- optimale Verteilung der förmlich unterschiedlichen Profilrillen sichert gute Wasserverdrängung und gleichzeitig verstärkt sie die Griffigkeit auf Schnee.
4. Querrillen
- in tangentialer Richtung für möglichst hohe Griffigkeit auf Schnee
- abgestufte Breite zur Verstärkung des Gripst
5. Geräuschpegel
- Applikation von Maßnahmen zur Optimierung besonders der Außen- und Innenzone mit unterschiedlicher Breite der Profilfiguren eliminiert erheblich das profilbedingte Laufgeräusch.
6. Neue Generation der Lamellen
- bei der Übertragung von Quer- und Bremskräften sind die Profilfiguren räumlich in allen Richtungen geschlossen, was beträchtlich ihre Stabilität und Steifheit beeinflusst.
- bei der Übertragung von Antriebskräften öffnen sich die Profillamelen, wodurch zusätzliche Angriffskanten entstehen
Der Matador MP 59 Nordicca M+S verfügt über das Schneesymbol für erschwerte Winterbedingungen.
