Pilot Exalto PE2 - Michelin Sommerreifen
Der Michelin Pilot Exalto PE2 bietet absolute Performance für leistungsstarke Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Er vermittelt beim Fahren Sportlichkeit wie Sicherheit und Komfort gleichermaßen . Der Michelin Pilot Exalto PE2 vereinigt diese Ansprüche in einem Reifen. Und das bei jedem Wetter.
Der Exalto Pilot PE2 hat ein Exzellentes Nässeverhalten das durch sein asymmetrische Profil und ein durchdachtes Längsrillendesign unterstützt wird. Sein Profil ist so funktionale angeordnet das die Aufgaben optimal verteilt sind. So profitieren Sie von einer optimalen Haftung und äußerster Spurtreue, auch auf nasser Fahrbahn.
Aufgrund der optimierten Druckverteilung des Michelin Pilot Exalto PE2 wird die Kraft des Autos bestmöglich auf die Straße übertragen und ein besonderer Grip auf Trockenen Straßen aufgebaut. Durch die Druckverteilung erleben Sie bei Trockenheit ein hervorragendes Handling auf Geraden wie in Kurven.
Der Michelin Exalto PE2 ist für außergewöhnliche Sportlichkeit ausgelegt. Durch einen optimierten Reifenaufbau wird eine verbesserte Ansprache des Fahrzeugs erreicht. Die daraus folgenden kürzeren Reaktionszeiten ermöglichen Ihnen eine sportliche Fahrweise bei maximaler Sicherheit.
Profil Pilot Exalto PE2
Supersport-Technologie plus Alltagstauglichkeit
Der Michelin Pilot Exalto PE2 basiert zum großen Teil auf dem Supersportreifen Pilot Sport PS2, der zur Zeit die technologische Speerspitze des Reifenbaus darstellt. Der Pilot Exalto PE2 unterscheidet sich von seinem „großen Bruder“ insbesondere durch die homogene Gummimischung auf der gesamten Lauffläche. Übernommen hat er hingegen sein aufwändiges Technologiekonzept, das unter anderem aus einem asymmetrischen Profil, einer variablen Form der Kontaktfläche und einer Gummimischung mit hohem Silica-Anteil besteht. Das Resultat: Der neue Reifen kombiniert die fahrdynamischen Eigenschaften eines reinrassigen Sportreifens mit hoher Alltagstauglichkeit auf nasser und trockener Piste.
Asymmetrisches Profil für besten Fahrbahnkontakt
Der Michelin Pilot Exalto PE2 hat ein asymmetrisches Profil, das heißt, das Profil auf der äußeren Reifenschulter ist anders gestaltet als auf der Innenseite.
Hintergrund: Bei schneller Kurvenfahrt verlagert sich die Kontaktfläche des Reifens nach außen, die Reifenschulter wird stärker belastet. Bei Nässe liegt die größte Belastung – bedingt durch das langsamere Kurventempo – auf der Innenschulter des Reifens. Diesen Effekt machen sich die Ingenieure bei Michelin zu Nutze und stimmten die Profilgestaltung an der Außen- und Innenseite ganz gezielt auf die unterschiedlichen Belastungszustände ab. Beim Michelin Pilot Exalto PE2 übernehmen die großen und steifen Profilelemente auf den Außenschultern bei hohem Tempo die Seitenführung, während die Innenseiten mit ihren wesentlich kleineren und flexibleren Elementen eine hohe Traktion ermöglichen. Das heißt, auf der Außenseite des Reifens erhöht der Positivanteil des Profils die Kontaktfläche zum Asphalt – auch bei forcierter Kurvenfahrt. Dynamische Veränderung der Kontaktfläche Um die unterschiedlichen Profile optimal nutzen zu können, verfügt der Pilot Exalto PE2 über die so genannte VCP-Technologie (Variable Contact Patch = variable Form der Kontaktfläche). Durch die VCP-Technik verändert sich die Lauffläche des Reifens unter der einwirkenden Belastung: Treten am Reifen in Kurven größere Querkräfte auf, so verformt sich dieser definiert und vergrößert seine Kontaktfläche. Damit bietet der Pilot Exalto PE2 unter allen Bedingungen optimalen Grip, weil er sich immer auf der größtmöglichen Aufstandsfläche bewegt.
Bestens gerüstet gegen gefährliches Aquaplaning
Auf der Innenseite des Reifens – die bei Nässe stärker belastet wird – ermöglicht der deutlich höhere Negativ-anteil des Profils, dass das Wasser gut abfließen kann. Damit der Reifen bei Geradeausfahrt in starkem Regen möglichst wenig aufschwimmt, hat der Michelin Pilot Exalto PE2 in der Laufflächenmitte drei breite Längskanäle. Diese sind jeweils über zehn Millimeter breit, so dass der Reifen große Wassermengen verdrängen kann – was das Risiko auf Aquaplaning deutlich reduziert. Michelin war der erste Reifenhersteller der Welt, der bereits in den sechziger Jahren ein asymmetrisches Profil auf den Markt brachte. Michelin verfügt in diesem Entwicklungsbereich weltweit über die längste Erfahrung aller Reifenproduzenten.
Gummimischung: Erfahrung aus dem Motorsport
Im Bereich der Laufflächenmischung profitieren auch die Serienreifen vom breit gefächerten Motorsport-engagement Michelins: Die Forschungsarbeit unter den Wettkampfbedingungen von Rennserien wie der WRC-Rallye, der Formel 1 oder dem Tourenwagensport beschleunigt auch die Materialentwicklung für die Serienprodukte. Beim Pilot Exalto PE2 sorgt beispielsweise der hohe Anteil an Silica-Verstärkern in der Gummimischung nicht nur für eine bessere Haftung bei Nässe, sondern reduziert auch gleichzeitig den Rollwiderstand, was den Spritverbrauch senkt.
