Ganzjahresreifen · Profilvorstellung

Dunlop All Season 2: Reifenprofil für wechselnde Jahreszeiten

Der Dunlop All Season 2 ist ein Ganzjahresreifen für Pkw und SUV. Seine Konstruktion verbindet eine verstärkte Karkasse mit 3D-Verriegelungslamellen und einer ausgewogenen Aufstandsfläche. Dunlop legt ihn für trockene, nasse und winterliche Straßenverhältnisse aus.

Ganzjährigfür wechselnde Witterung
Pkw & SUVFahrzeugklassen laut Hersteller
3PMSFKennzeichnung für geprüfte Wintertauglichkeit
14–20 ZollGrößenauswahl auf der Herstellerseite

Das Profil: 3D-Lamellen für Stabilität und Schneegrip

Die dreidimensionalen Lamellen sollen laut Dunlop die Profilblöcke beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn stabilisieren. Ihre zahlreichen Griffkanten unterstützen die Traktion auf Schnee.

Ein Beispiel aus dem Alltag

Beim Losfahren auf einer verschneiten Nebenstraße braucht der Reifen Vortrieb. Wenige Minuten später muss er auf einer nassen Hauptstraße beim Bremsen Kräfte übertragen. Ein Ganzjahresprofil muss solche unterschiedlichen Aufgaben innerhalb derselben Fahrt bewältigen.

Verstärkte Karkasse: die tragende Struktur im Reifen

Dunlop verwendet hochfeste Materialien in der Karkasse. Diese verstärkte Konstruktion soll die Stabilität erhöhen und das Handling auf trockenen und nassen Straßen unterstützen.

Die Karkasse bildet das tragende Gerüst unter der Lauffläche. Während das Profil den unmittelbaren Kontakt zur Straße herstellt, trägt der innere Aufbau dazu bei, die Form des Reifens unter Belastung zu erhalten.

Die wichtigsten Eigenschaften im Überblick

3D-Lamellen

Für Bremsstabilität entwickelt.

Griffkanten

Unterstützen die Schneetraktion.

Verstärkte Karkasse

Hochfeste Materialien im Reifenaufbau.

Aufstandsfläche

Auf gleichmäßige Druckverteilung ausgelegt.

Ganzjahreskonzept

Für unterschiedliche Straßenbedingungen.

Winterkennzeichnung

Mit 3PMSF und M+S.

Aufstandsfläche, Verschleiß und Fahrkomfort

Die Kontaktfläche ist laut Hersteller so gestaltet, dass sich der Druck gleichmäßig über die Lauffläche verteilt.

Wie sich ein Reifen tatsächlich abnutzt, hängt zusätzlich von Luftdruck, Achseinstellung, Beladung und Fahrweise ab. Auch der Fahrkomfort entsteht im Zusammenspiel mit dem Fahrzeug: Fahrwerk, Reifengröße und Straßenbelag beeinflussen, wie deutlich Unebenheiten im Innenraum ankommen.

Einordnung der Angaben: Die verlinkte Produktseite nennt keine konkreten Bremswege oder garantierten Kilometerlaufleistungen. Die beschriebenen Konstruktionsmerkmale sind deshalb keine Messwerte aus einem eigenen Vergleichstest.

Dunlop All Season 2 im Überblick

Der All Season 2 kombiniert stabilisierende Profilmerkmale mit Griffkanten für Schnee und einem verstärkten Reifenaufbau.

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