Infos zu Continentalreifen TS 810 Sport SSR

Continental TS 810 Sport SSR – Winterreifen

Der Continental ContiWinterContact TS 810 Sport SSR ist die Runflat Version vom TS 810 Sport mit Notlaufeigenschaften

Er verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling mit guter Nässehaftung und sicheren Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen.

Die steifen Schulterblöcke des TS 810 Sport Winterreifens sorgen für hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich, ähnlich der von Sommerreifen, sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße.

Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen, so dass die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle für ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen sorgt.

Für mehr Sicherheit bei jedem Wetter!

Winterreifen Test Continental TS 810 Sport SSR

SSR-Pannenlaufreifen von Continental bieten entscheidende Vorteile

Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Autoreifenpanne haben.
Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel.

Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden.

Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff.

So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen.

Weiterführende Informationen zur Continental SSR Technologie

Technische Details Continental TS 810 Sport SSR

Asymmetrisches Profil:
	Beim ContiWinterContact TS 810 Sport SSR ermöglicht ein erhöhter Kanteneffekt im Mitten- und Innenbereich des Reifens einen deutlich besseren Grip auf Schnee.
Dickere Lamellen:
	Darüber hinaus besitzt das völlig neu entwickelte asymmetrische Profil 20% dickere Lamellen auf der Reifeninnenseite. Diese können wesentlich mehr Schnee aufnehmen und erhöhen durch eine verstärkte Schnee-Schnee-Reibung die Traktion.
Neuartiger Lamellenöffner:
	Innovative Lamellenöffner (Sipe Spacer) verhindern das Schließen der Lamellen bei Bodenkontakt. So wird die Schneeaufnahme um etwa 20% erhöht und dadurch Traktion und Seitenführung auf Schnee deutlich verbessert.
Innovative Mischungstechnologie:
Mit einem neuartigen Nässepolymer erreicht der neue ContiWinterContact TS 810 Sport eine bessere Performance bei Nässe ohne Einbußen der Schnee-Eigenschaften. Hochaktiver Ruß in der Reifenmischung bringt spürbar mehr Fahrstabilität. Und durch reaktive Weichmacher in der Reifenmischung konnten Lebensdauer und Langzeitflexibilität der Lauffläche erhöht werden.
Profil für beste Nässeeigenschaften:
Das maßgeschneiderte Profilkonzept sorgt für die guten Nässeeigenschaften der neuen ContiWinterContact-Reifen. Die Anzahl der umlaufenden Rillen, die bei Regenfahrten Nässe aufnehmen, ist der Reifenbreite angepasst, um der Aquaplaninggefahr entgegen zu wirken. Der ContiWinterContact TS 810 Sport wird mit vier, ab 265 mm Breite mit fünf Rillen versehen.

Für erhöhte Nässeperformance und mehr Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

Winter-Abnutzungsindikator (TWI):
	Über den Reifen verteilt befinden sich im Profil mehrere Abnutzungsindikatoren, die die Restprofiltiefe anzeigen. Ist das Profil bis auf 4 mm abgenutzt und die Grenze der Wintertauglichkeit erreicht, ist der TWI eben mit der Profiloberfläche und macht so die Abnutzung des Reifens deutlich sichtbar.

Reifendimensionen Conti TS 810 Sport SSR

* = BMW Spezifikation
FR & ML = Mit Schutz Leiste
MO = Mercedes Spezifikation
XL = Verstärkter Reifen
SSR = Continental Runflat Reifen